選擇空壓機的基本準則是經(jīng)濟性、可靠性與安全性。

 

一、是應考慮排氣壓力的高低和排氣量大小。從使用角度看是不合理的因為對風(fēng)動(dòng)工具而言其壓力余量太小，一般用途空氣動(dòng)力用壓縮機排氣壓力為 0.7MPa 老標準為 0.8MPa目前社會(huì )上有一種排氣壓力為 0.5MPa空壓機。輸氣距離稍遠一些就不能使用。另外，從設計角度看，這種壓縮機設計為一級壓縮，壓比太大，易引起排氣溫度過(guò)高，造成氣缸積炭，導致事故發(fā)生。如果用戶(hù)所用的壓縮機大于0.8MPa 一般要特別制造，不能采取強行增壓的辦法，以免造成事故。選擇空壓機的氣量要和所需的排氣量相匹配， 排氣量是空壓機的主要參數之一。并留有 10％的余量。如果用氣量大而空壓機排氣量小，風(fēng)動(dòng)工具一開(kāi)動(dòng)，會(huì )造成空壓機排氣壓力的大大降低，而不能驅動(dòng)風(fēng)動(dòng)工具。當然盲目追求大排氣量也是錯誤的因為排氣量越大壓縮機配的電機越大，不但價(jià)格高，而且浪費購置資金，使用時(shí)也會(huì )浪費電力能源。選排氣量時(shí)還要考慮高峰用量和通常用量及低谷用量。如果低谷用量較大， 另外。而通常用量和高峰用量都不大，國外通常的辦法是以較小排氣量的空壓機并聯(lián)取得較大的排氣量，隨著(zhù)用氣量增大而逐一開(kāi)機，這樣不但對電網(wǎng)有好處，而且能節約能源。

 

二、是要考慮用氣場(chǎng)合和條件。則應選擇柴油機驅動(dòng)式；如果使用場(chǎng)合沒(méi)有自來(lái)水， 如用氣場(chǎng)地狹小 ( 船用、車(chē)用 )應選立式；如用氣場(chǎng)合有長(cháng)距離的變化 ( 超過(guò) 500 米 ) 則應考慮移動(dòng)式；如果使用場(chǎng)合不能供電。就必須選擇風(fēng)冷式。用戶(hù)常有錯誤的認識， 風(fēng)冷、水冷兩種冷卻方式上。認為水冷好，其實(shí)不然。國內外小型壓縮機中風(fēng)冷式大約占到 90％以上，這是因為在設計上風(fēng)冷簡(jiǎn)便，使用時(shí)無(wú)需水源。而水冷式壓縮機的致命缺點(diǎn)有四：必須有完備的上下水系統，投資大；水冷式冷卻器壽命短；北方冬季還容易凍壞氣缸；正常的運轉中會(huì )浪費大量的水。

 

三、是要考慮壓縮空氣質(zhì)量。一般空壓機產(chǎn)生的壓縮空氣均含有一定量潤滑油，并有一定量的水，有些場(chǎng)合是禁油和禁水的這時(shí)不但對壓縮機選型要注意，必要時(shí)要增加附屬裝置。其活塞環(huán)和填料一般為聚四氟乙烯。但這種機器也有缺點(diǎn)解決的辦法：一是選用無(wú)潤滑壓縮機。這種壓縮機氣缸中基本上不含油。潤滑不良，故障率高；聚四氟乙烯也是一種有害物質(zhì)，食品、制藥行業(yè)不能使用；無(wú)潤滑壓縮機只能做到輸氣不含油，不能做到不含水。第二種也是常用的方法，將空壓機( 無(wú)論哪種 ) 再加一級或二級凈化裝置或干燥器。這種裝置可使壓縮機空氣既不含油又不含水，使壓縮空氣中的含油水量在 5ppm以下，可滿(mǎn)足工藝要求。

 

四、是要考慮壓縮機運行的安全性?？諌簷C是一種帶壓工作的機器。

工作時(shí)伴有溫升和壓力，其運行的安全性要放在首位。國家對壓縮機的生產(chǎn)實(shí)行規范化的“ 兩證 ”制度，即壓縮機生產(chǎn)許可證和壓力容器生產(chǎn)許可證( 儲氣罐 ) 因此，選購壓縮機產(chǎn)品時(shí)，要嚴格審查 “ 兩證 ”通常有證廠(chǎng)家的產(chǎn)品質(zhì)量保證系統是完善的不會(huì )出現大的質(zhì)量問(wèn)題，即使出現一些問(wèn)題，也會(huì )由廠(chǎng)家負責三包。